Minimacchina Kia

Fiquem de olho nesse novo conceito de mini, diferente do smart é perceptível o carater menos fun no estilo do carro, será isso uma nova tendência para o mercado de minis?

 A Kia revelou nesta semana o seu mais novo conceito de carro, o POP. A montadora sul-coreana começa a esquentar seus motores para entrar no mercado de minis, como o Smart, da Mercedez, já consolidado na Europa. A Kia prometeu apresentar o POP no Salão de Paris, em 30 de setembro.

Sem dar mais detalhes, a montadora informou que o carro representa "um novo conceito" no mercado que começa a ser formar de automóveis elétricos. Com um teto panorâmico de vidro, ele tem três metros de largura, três lugares,  não emite gás carbônico e seu design é carregado de cores e curvas que o tornam elegante e dramático.

A imprensa especializada conseguiu identificar, na parte de trás do veículo, um câmera auxiliar de ré e lanternas de led. "A Kia Motors continuará sua tradição de revelar desafios em salões de automóveis", informa a montadora sul-coreana. Agora, é esperar para conferir de perto os novos detalhes dessa "minimacchina".

Fonte: Portal Exame

Redesign conceitual

Releitura e análise de um carro do passado com base no conhecimento adquirido nas aulas de história do Transportation design.

Felipe Muller

Fellipe Serpa

Felipe Couto

João Raiol

Marcel Garcia

Wesley Linuma

Claudia Neves

MINI Scooter E Concept

Pensando mais além...

Estudantes do ensino médio desenvolveram no estúdio de design automotivo no centro de educação Delasalle no Kansas, um projeto batizado de ultra efficient racing car. O objetivo era desenvolver um carro mais eficiente, leve e com baixissímo custo, sobre uma plataforma de um carro de corrida com motor elétrico.

A estrutura foi feita a base de arame de metal e plástico da 3M, esticado a mão e aquecido para conformar perfeitamente sobre a estrutura. O peso da estrutura é de apenas 39kg.

Esse é um exemplo simples para quebrar paradigmas e expandir a mente. Que tal pensarmos mais além?

Mais informações do projeto no site:

http://delasalleautodesignstudio.wikispaces.com

GESTALT

   Por um novo transporte com criatividade, imaginação, fotografia e cinema. O cinema explora diversas formas de percepção, como sons, imagens e a formação do contexto com todos os conceitos da Gestalt, utilizados para sensibilizar o espectador de diversas formas. Aqui o veiculo se transforma, criando e comunicando a interatividade através da imaginação. As idéias fluem e são perfeitamente desenhadas de acordo com os imputes recebidos. 

   Impossível não se perguntar, qual é o limite da criatividade humana? E Você? Acredita mesmo que limites técnicos ou de ordem financeira é justificativa para inviabilizar sonhos, são eles que morrem ou você que não deu continuidade as suas idéias?

NoAE Innovation Competition

Estão abertas até o dia 30 de setembro (quinta-feira) as inscrições para a NoAE Innovation Competition, iniciativa de uma rede de profissionais de empresas automobilísticas, suportada pela União Européia e o Ministério Alemão de Ciência e Tecnologia. Trata-se de uma competição aberta de inovação, com o envolvimento de mais de 15 países.

Podem participar empresas, indústrias, institutos de pesquisa e tecnologia, entre outros, nas seguintes categorias: The Vehicle, a Special Environment; Communication and IT in the Vehicle; Eco Innovation - New Approaches to C02-Reduction; e Efficient and Flexible Production.

Para participar, basta acessar www.noae.com.

Os ganhadores apresentarão suas inovações na Würzburg Automobile Summit 2010, além de receberem apoio para concretizar seus projetos.

O Projeto Vênus

Conheço um projeto que me atrai muito e tem algumas soluções interessantes em relação a transportes. Se vocês se interessarem dêem uma olhada no site:
http://www.thevenusproject.com/introduction-pt-br?Itemid=135

Novo Mercedez CLS

Vídeo do novo Mercedez-Benz CLS. Aguarde os 15s de propaganda, vale a pena!

http://www.youtube.com/watch?v=fD8T0yxNfts

Lombada inteligente gera energia

Em vez de lombadas feitas de asfalto e concreto, que tal uma lombada de plástico que usa o peso dos carros para gerar eletricidade?

O sistema foi ideia do designer inglês Peter Hughes, que pretende usar a energia extra para acender postes de luz, semáforos e até a própria lombada, que ficaria iluminada durante a noite, para que ninguém mais deixe o escapamento para trás quando passar por ela.

Hughes prevê que cada lombada irá gerar de 10 a 36Kwh de energia cinética. Algo que equivaleria de R$3,40 a R$12,20 de energia por hora. O sistema ainda possui um recurso para armazenar a energia não foi utilizada imediatamente.

A lombada inteligente não é barata, deve custar de R$67 mil a R$185 mil, dependendo do tamanho. Mas o governo inglês aparentemente considera que vale a pena e já aprovou um investimento inicial de R$510 mil para implantar o sistema em Londres, que já tem mais de 30.000 lombadas, para testes.

A eletricidade criada será usada para acender postes, semáforos e até a própria lombada durante a noite.

Fonte: Revista Galileu

Biodisel de cana-de-açucar em ônibus paulista

Nas ruas de São Paulo, a população pode conferir de perto os ônibus abastecidos com o biodiesel derivado da cana-de-açúcar. Desde julho, com o apoio da Prefeitura de São Paulo e a parceria da Mercedes-Benz e Petrobras, a produtora americana do biocombustível Amyris Biotechnologies iniciou um projeto piloto no qual três ônibus do transporte urbano público serão abastecidos com 5% do biodiesel de cana-de-açúcar enquanto outros três serão abastecidos unicamente com o novo biocombustível.

 A novidade desta tecnologia é que, além de ser um combustível puro e livre de enxofre – o grande problema do diesel -, ele não entra no debate do uso de grãos comestíveis como matéria-prima de combustíveis. “Há uma pressão enorme sobre a indústria por causa do biodiesel. Cerca de 80% do vendido no país é feito da soja”, explica o membro do comitê técnico de tecnologia a diesel da Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE Brasil), Christian Wahnfired.

Por esse motivo, o diesel de cana-de-açúcar foi aprovado pelos organismos reguladores dos Estados Unidos, que o consideraram o biocombustível menos poluente e que não atenta contra a produção de alimentos. O engenheiro explica que o novo biodiesel é produzido com a ajuda de uma bactéria especial, que transforma o caldo de cana em óleo (veja infográfico acima). Segundo Wahnfired, apenas quem produz tal levedura pode fabricá-lo.

O maior desafio da nova tecnologia é a escala de produção, já que ainda é mais cara do que a do biodiesel feito a partir de sementes. Em Campinas, a empresa de biotecnologia produz de 5 mil a 6 mil litros por mês do biodiesel de cana para o projeto piloto. A escala industrial deve ser atingida entre 2011 e 2012. Para isso, a Amyris espera se unir a grandes produtores locais de etanol, como a Cosan, Bunge e Açúcar Guarani. “Demanda o Brasil tem. O país consome 45 bilhões de litros de diesel por ano”, ressalta Wahnfired.

Mas a evolução continua. Nos próximos anos, os cultivos de pinhão-manso, palma, entre outras plantas que produzem óleos vegetais, já estarão em fase madura para o início da produção de novos biocombustíveis.

Fonte: Auto Esporte.com

Citroën cria carro conceito com Lacoste

Nada melhor do que um carro conceito totalmente imerso no mundo da moda, para estrear a sessão color e trim! (valeu a dica Felipe Couto)

" Depois de associar-se com uma revista masculina e uma desenvolvedora de games para criar novos conceitos, agora a Citroën buscou a ajuda de uma marca francesa de moda masculina para desenvolver seu novo veículo experimental. O Citroën Lacoste é um estudo de fora de estrada futurista que poderá ser visto ao vivo no Salão de Paris.

Lacoste traz várias referências a detalhes visuais da marca de roupas que lhe dá nome, reforçando a esportividade com rodas que se assemelham a padrões de bolas de golf, a carroceria com quadrados similares à redes de tênis e trechos emborrachados.

O interior também traz texturas referentes a tecidos de camisa polo, com direito a encostos de cabeça com desenhos feitos para parecerem golas. O teto traz um sistema retrátil que esconde a cobertura em uma coluna central que acompanha todo o comprimento da área de passageiros.

O painel traz uma inovação à parte, com um visor contínuo que mostra as informações de velocidade, consumo, entre outros itens, em imagens similares a de antigos jogos de videogame. Sob o capô, um motor a gasolina de três cilindros de potência ainda não divulgada pela marca. A Citroën, ainda assim, garante que o conceito tem garantia de bom desempenho. "

Não é a primeira vez que uma marca automotiva se une a uma grife, mas o que mais me surpreendeu nesse caso foi como a união com uma marca de moda masculina, consegue agradar tanto o universo feminino! Esse é um bom exemplo de como se pode inovar no color e trim, fugindo totalmente do convencional unindo moda e esporte. Isso é tendência!

Fonte:

Revista Auto Esporte/Autonews

Claudia Neves

Ih! é Desafio do mês

Essa sessão terá um tema mensal a partir de um briefing. O desafio será em 30 dias mostrar toda a evolução, através de scketch, rendering, pesquisa e tudo que for relacionado com o tema. O desafio começou!

Ih! é vitrine

Projetos e pesquisas sobre diversos assuntos relacionados a transportation, orientados por professores e profissionais serão expostos nesta sessão. Venha conhecer!

Ih! é color e trim

Estilo, moda, materiais, texturas, detalhes, cores e acabamentos com foco em transportation design. O que há de novo e o que será tendência, estará por aqui!

Ih! é inovação e tecnologia

Inovações, conceitos e novas tecnologias. Essa sessão tem como objetivo expandir a mente. Mostrará o que há de novo relacionado a tendências, sustentabilidade e novas pesquisas no mundo do transportation. Que venha o novo!

Ih! é informação e curiosidades

Informações e muita curiosidade! Tudo que acontece no mundo de Transportation design, acontece por aqui!